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       申请号：201710178119.1
       申请人：南京飞燕活塞环股份有限公司
       发明人：郑照刚 曹存军

       摘要： 本发明公开了一种降低活塞环与缸套间摩擦磨损的方法，包括在球铁材料制成的活塞环外圆镶嵌镀陶瓷铬(FTC)的表面，然后再增加类金刚石(FDG)涂层，即得。相对于现有技术，本发明方法首次在球铁镶FTC上，再增加FDG涂层。FDG涂层能够显著降低活塞环与缸套之间的摩擦损失，同时利用镶嵌镀FTC的特点来控制发动机的机油消耗，从而达到有效降低发动机的摩擦功耗，大幅度提高发动机活塞环的使用寿命的目的。

       主权利要求：1.一种降低活塞环与缸套间摩擦磨损的方法，其特征在于，包括在铸铁材料制成的活塞环外圆镶嵌镀陶瓷铬(FTC)的表面，然后再增加类金刚石(FDG)涂层，即得。
       2.根据权利要求1所述的降低活塞环与缸套间摩擦磨损的方法，其特征在于，所述铸铁材料为白口铸铁材料、灰铸铁材料、麻口铸铁材料或者球墨铸铁。
       3.根据权利要求1所述的降低活塞环与缸套间摩擦磨损的方法，其特征在于，所述镀陶瓷铬(FTC)表面涂层的厚度0.05～0.15mm，硬度大于900HV。
       4.根据权利要求1所述的降低活塞环与缸套间摩擦磨损的方法，其特征在于，所述类金刚石(FDG)表面涂层的厚度0.004～0.02mm，硬度大于1800HV。
       5.根据权利要求1所述的降低活塞环与缸套间摩擦磨损的方法，其特征在于，所述活塞环外圆镶嵌镀陶瓷铬(FTC)的表面再进行FDG处理的方法，包括以下步骤：
       FTC是用电化学方式，采用周期换相的电流冲击，将耐磨金属粒子镶嵌到铬基网纹中去的方法。
       6.根据权利要求5所述的降低活塞环与缸套间摩擦磨损的方法，其特征在于，所述方法中的主要工作参数如下：工件材料球墨铸铁，工件冲击电压5～20V，工件冲击电流500～1500A，换相频率6～12次/小时。
       7.根据权利要求1所述的降低活塞环与缸套间摩擦磨损的方法，其特征在于，所述增加类金刚石(FDG)涂层的方法，包括以下步骤：
采用非平衡磁控溅射技术，用低磁场强度溅射石墨并掺杂金属元素所制备，以杂化C-C键为主的非晶薄膜。
       8.根据权利要求7所述的降低活塞环与缸套间摩擦磨损的方法，其特征在于，所述方法中的主要工作参数如下：工件材料球墨铸铁镀FTC层，工件电压20～60V，工件电流60～100A，工件温度200～300℃，氩气流量200～300CC/S。
       9.根据权利要求7所述的降低活塞环与缸套间摩擦磨损的方法，其特征在于，所述金属元素为Cr或Al2O3。