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　　近日，国家知识产权局发布了新一批专利权公告，仪征双环申报的“铬基金刚石复合镀铬涂层活塞环及其加工方法”被授予国家发明专利权，同时授予“具有不粘涂层的活塞环”和“具有固体润滑涂层的活塞环”等4项活塞环产品实用新型专利权。

　　铬基金刚石复合镀铬涂层活塞环能够承受较大的热负荷和机械负荷，即使在活塞环与缸壁油膜处于边界状态下，也不会发生“拉缸”；同时由于嵌入了高硬度且润滑性好的金刚石微粒，耐磨性能和抗拉缸性能也得到极大提高，能够满足现代高性能发动机要求。

　　目前，内燃机活塞环广泛采用镀硬铬进行表面强化，但在润滑条件差或热负荷很大的场合，镀硬铬活塞环与缸壁摩擦恶化，容易出现熔着磨损，严重出时发生“拉缸”或铬层剥落，并不足以满足内燃机高功率、长寿命、低排放的要求。即使采用复合电镀工艺，在铬层上经过金刚石微粒包裹沉积，形成复合层。由于镀铬时大量极氢，导致复合层中的金刚石微粒含量极低，一般不超过1%，且由于金刚石微粒夹杂在铬晶粒之间，镀层易产生较大的脆性，易造成受力脱落。

　　为此，仪征双环技术人员独立开发出一种“铬基金刚石复合镀铬涂层活塞环及其加工方法”。利用该方法，金刚石微粒含量高达0.5-5.0%且金刚石微粒分布于铬层原有网纹及孔隙的铬基金刚石复合镀层，解决了在以往加工中遇到的技术难题。

　　据悉，该项技术已经成功应用于市场，并利用自动生产线实现了批量生产。