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　　 正像美国一般制造业一样，粉末冶金业也受到目前衰退与汽车产量急降的负面影响。
　　2008年，粉末冶金工业满怀希望开始一年的工作，但下半年疲软了，特别是最后一季度，主要是由于汽车生产在11与12月锐降所致。2008 年全年铁粉产量达327272短吨，比上年下降19％。铜与铜基粉末货运量达17400短吨，下降13％。不锈钢粉货运量达7750短吨，下降约20％。
　　由于汽车生产连续下降，故2009年上半年金属粉末生产量也进一步下降了。
　　根据全球估计有7700万辆的汽车市场，到2015年全球的轻型车用粉末冶金零件将由590000吨增长到900000吨。可能的新应用包括柴油发动机连杆，混合车的电动牵引装置与电动马达齿轮等。
　　可更新的“绿色”能源，特别是风力涡轮机与太阳电池板，为传统粉末冶金，金属注射成形与纳米技术提供了机遇。粉末冶金是可持续的终形制造工艺，长期以来已看作是降低能耗与可回收的绿色技术。
　　快速原型制作与快速制造也为粉末冶金提供了机遇。尽管粉末冶金工业面对许多挑战，但仍然是重要的材料技术与制造工艺。