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　　近日，比亚迪宣布收购日本大型模具生产企业――日本荻原公司旗下一家工厂，双方已签订合同。专家分析认为比亚迪此次收购是中国汽车公司进军整车制造上游零部件领域的尝试。中新社援引京华时报4月2日的报道称，比亚迪4月1日确认已收购日本荻原公司旗下的大型汽车模具工厂，收购金额等具体详情将在清明节后公布。
　　比亚迪此次收购的是荻原在日本的四个工厂之一，名为“馆林工厂”，主要生产发动机罩等主要车体构成钢板的模具。按照双方协议，从4月1日起，比亚迪已开始接收该厂的土地、厂房设备及80人左右的员工。
　　资料显示，馆林工厂位于东京近郊，丰田、本田及通用等都是其供应对象。日本荻原公司总部位于日本群马县，是全球最大的独立汽车模具生产企业之一。除日本之外，该企业还在美国、英国、泰国、墨西哥和中国等地开设工厂。
　　据了解，比亚迪暂时将少量扩大其产能规模，但此后会将其生产线搬至北京模具厂。比亚迪内部人士表示，该公司将派其在北京模具厂的员工前往馆林工厂学习。
　　比亚迪是汽车界的异类企业，此前汽车界的潮流是专业化，各家公司纷纷剥离零部件企业。然而比亚迪却反其道而为之，不断收购模具等零部件企业，比亚迪总裁王传福对此解释，控制供应商有利于比亚迪整体降低成本。
　　另据广州日报4月12日报道，近日，比亚迪宣布收购日本大型模具生产企业――日本荻原公司旗下一家工厂。双方已签订合同，在4月1日进行了土地、厂房、设备和约80名员工的交接工作，具体收购金额未对外公开。
　　比亚迪此次收购的是荻原旗下的馆林工厂。主要生产发动机罩等主要车体构成钢板的模具。有着近60年历史的荻原，在日本拥有包括馆林工厂在内的5家工厂，而且在美国、英国、泰国、中国等也设有工厂，为通用等国际汽车巨头供货。
　　比亚迪旨在通过收购完善自身模具工艺水平，而荻原则希望缩小过剩的生产能力以改善收益。相关人士透露，收购完成后，比亚迪将把馆林工厂生产的车门等模具运到中国用于汽车生产。比亚迪相关负责人表示，希望通过收购将荻原车体成型方面的先进技术，应用在国内汽车生产上，进一步提升自身技术水平，完善产业链条。
　　专家分析认为比亚迪此次收购是中国汽车公司进军整车制造上游零部件领域的尝试，中国厂家对拥有先进技术和品牌的日本等发达国家的企业，正积极展开收购攻势，预计今后该攻势将更加猛烈。