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1月17日，国家发展改革委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年1月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高345元和330元。

卓创资讯成品油分析师许磊对《证券日报》记者表示，2021年12月31日24时以来的计价周期中，市场预期奥密克戎对经济的影响有限，以及欧佩克部分产油国无法按照此前协议增产，美国原油库存连续七周下滑，加上利比亚供应中断等多重利好消息面产生共振，推动国际原油上涨。受此影响，国内原油变化率正向波动持续走高。

值得注意的是，这是2022年新年开局成品油零售价格第一次上调，延续去年年末最后一次零售价格上调，实现了“二连涨”，且累计涨幅较大。

这意味着消费者用油成本大幅增加。许磊介绍，以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将多花13.5元，95#汽油将多花14.5元。从物流运输方面来看，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加425.6元左右。

在成品油批发价格方面，卓创资讯成品油分析师高青翠对《证券日报》记者表示，预计多数主营单位批发价将跟随限价的上调而推涨，但整体涨幅或不及零售限价上调幅度。同时，因临近春节，国内柴油需求将继续减弱，汽油刚需或保持平稳为主，故不排除部分主营单位批发价格涨后回落的可能。综合分析来看，预计新一轮计价周期国内汽、柴油批零价差或呈现扩大走势。

中宇资讯成品油分析师孙亚男对《证券日报》记者表示，春节假期临近，汽车出行支撑汽油需求，新一轮成品油调价实施后，受到需求方面等因素支撑，业者多适当补仓，油市或历经一小波乐观行情，汽油价格有继续推涨的可能。而柴油需求降至低点，并且由于市场价位偏高，对交投形成一定抑制，部分商家或滋生让利意愿。

“奥密克戎对需求的影响小于预期，全球需求复苏仍将推动油价上涨，同时，来自欧美疫情反弹等方面的利空消息将稀释潜在涨幅。”孙亚男表示，对春节前（调价时间为2022年1月29日24时）最后一轮调价政策持小涨预期，预计涨势收窄。

在高青翠看来，虽然美联储不断提高缩紧预期，但因原油库存水平偏低支撑，美国能源信息署（EIA）短期对于未来持乐观态度，因此下周期国际油价或延续偏强走势，供需两端紧张仍支撑油价处于高位波动区间。据卓创资讯数据模型显示，新一轮原油变化率或以正值开局，预计下一调价周期国内成品油零售限价或面临“三连涨”。