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　　记者从消息人士处获悉，中国铁路总公司于4月30日召开电视电话会议落实国务院有关决定，一是全年投资总额在7000亿基础上，增至8000亿以上；二是开工项目由前次44项增至48项基础上，本次增至64项；三是新论证的项目在条件成熟时，年内也可开工；四是今年新投入运营的线路要保达到7000公里以上；五是设备投资额由1200亿增至1430亿以上。

　　4月28至29日，国务院副总理马凯到山西、陕西等地实地调研铁路建设施工情况，并在西安主持召开部分地区铁路建设工作会议。他充分肯定铁路建设取得了显著成绩，指出铁路仍然是综合交通运输体系的薄弱环节，加快铁路建设发展，是既利当前、又利长远，既促进经济发展、又惠及民生的大事。国务院决定进一步加大铁路建设力度，继续推进铁路投融资体制改革，多方吸收社会投资，适度扩大铁路固定资产投资规模、调增新线投产里程、增加新开工项目。

　　今年以来，铁路投资计划一直在不断调高，这已经是第三次调整。这是铁路在2011年、2012年、2013年连续三年投资放缓之后，重归8000亿元高点，这也是仅次于2010年8426.52亿元的历史次顶点。根据国务院安排，发改委负责协调各部委落实资金问题，铁总负责协调地方政府的资金落实。

　　新开工项目将集中在中西部地区。中国铁路总公司总经理盛光祖曾表示，今年铁路建设投资将有78%投放在中西部地区。业内人士表示，预计将包括具有重要战略地位的川藏铁路、库尔勒至格尔木铁路；此外，像济青铁路这样，虽然年初没有列入中国铁路总公司计划内东部地区项目，在此次追加投资后，也有望年内动工。

　　分析人士表示，今年以来，关于铁路基建领域的利好频出。4月2日李克强总理在主持召开的国务院常务会议中指出，确定深化铁路投融资体制改革，加快铁路建设政策措施。会议指出，今年全国铁路预计投产新线6600公里以上，比去年增加1000多公里，其中国家投资近80%将投向中西部地区。

　　另外，我国近几年，高铁出口呈现高速增长态势。据了解，在高铁建设方面，我国已与美国 、巴西 、俄罗斯 、白俄罗斯 、阿联酋、泰国 、柬埔寨等多国签订了合作意向。在国家对铁路基建领域的重点扶持下，铁路及高铁承建商领域、水泥领域、铁路及高铁配套设备商领域等三细分领域在2014年将迎来新的投资机会，磨料磨具行业的发展势必受此驱动。