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　　（一）我国汽车行业现状

　　2000年-2007年，伴随国家宏观经济保持快速增长的强劲势头，城乡居民收入进一步提高，我国汽车产量保持了年均23.57%的快速增长。2000年我国汽车产量突破200万辆；2007年，汽车产销量双双超过870万辆，同比增长均在21%以上。

　　2008年，受全球性金融危机以及国内宏观调控、特大自然灾害、股市财富效应消失以及国三排放标准的实施等一系列因素的影响下，我国汽车产销呈现“前高后低”的走势，行业经济效益增速明显减缓，出口增势受到较大抑制。2008年，我国汽车累计产销934.51万辆和938.05万辆，同比仅增长5.21%和6.70%。

　　2009年初，国家及时出台了《汽车产业调整与振兴规划》，有力地遏制了2008年下半年以来的下滑态势，在国家政策的拉动影响下，我国汽车产业不仅提前完成了保增长的任务，产品结构的调整也取得了较好的效果。此外，汽车企业的兼并重组和新能源汽车产业都在稳步推进中，我国汽车产业总体呈现较好发展态势。

　　在政策利好等原因刺激下，2009、2010年的汽车行业经历了高速的发展。但随着各项优惠政策的退市、燃油价格的不断攀升、停车费等汽车使用成本的增加以及汽车限购政策的出台等因素影响，汽车板块在2011年的发展速度趋于平缓。2011年1季度，汽车行业实现整车销售498.98万辆，同比仅增长8%，结束了为期两年的高增长。2012年1-8月，中国汽车产销1247.03万辆和1247.47万辆，同比分别增长5.19%和4.10%，总体车市呈现平稳增长的趋势。

　　（二）我国汽车零部件行业现状

　　我国汽车零部件工业是伴随整车厂起步发展的。二十世纪八十年代以来，国内零部件企业通过加强技术引进、改造，改善生产工艺，降低成本，提高产品质量，增强了产品竞争力，扩大了市场规模，开始步入了成长期。加入WTO后，汽车零部件市场进一步开放，国际汽车零部件企业加快了到中国合资或独资设厂的进程，在加剧竞争的同时也带动和促进了我国汽车零部件工业的发展。在国家产业政策和汽车行业高速增长的推动下，我国汽车零部件企业的技术水平和生产管理水平得到很大提高，形成了一大批颇具实力的零部件生产企业。部分企业已经具有较强的市场竞争力，产品已经进入了跨国公司全球采购网络，在满足国内市场需求的同时，加大了对外出口力度。

　　随着我国汽车工业的发展和汽车零部件产业国际竞争力的逐步提高，2004年我国汽车零部件产品进出口贸易首次实现净出口；2005年汽车零部件产品的净出口额达到58.89亿美元，同比增长482.77%；2006年汽车零部件进口124.59亿美元，实现出口210.71亿美元，汽车零部件产品的净出口额达到86.13亿美元，同比增长46.25%；根据中国汽车工业协会统计，2007年汽车零部件进口142.15亿美元，实现出口286.91亿美元，汽车零部件产品的净出口额达到144.76亿美元，同比增长68.07%。2011年，中国汽车零部件进口金额251.05亿美元，同比增长8.6%；出口金额46626亿美元，同比增长27.0%，高于零部件进口总额增速，贸易顺差215.21亿美元。

　　（三）汽车零部件行业发展趋势

　　1、汽车零部件行业将继续保持稳定增长21世纪，汽车产业将日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业，而汽车零部件是整个汽车工业中的上游产业，它在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置。

　　汽车零部件行业有巨大的内需市场潜能。根据《中国汽车工业年鉴》及中国汽车工业协会统计，2003年至2010年，我国汽车产量年平均增幅为22.38%，而轿车产量平均增幅则达到了36.16%，对汽车零部件的需求亦会同步增长。加之我国巨大的汽车潜在消费市场，长期来看我国汽车零部件的市场需求仍然旺盛。汽车零部件行业未来提升空间很大。近年来，我国汽车零部件行业在汽车工业总产值中的比例逐年增加，并于2005年首次超过30%，但与国际平均水平60-70%的比例相比仍然较低。因此，无论按照汽车增长率的弹性系数还是我国汽车消费结构升级的规律来看，未来几年我国汽车零部件行业将继续保持稳定增长速度。

　　2、培育自主品牌，鼓励自主创新

　　2006年国家发展和改革委员会颁布《关于汽车工业结构调整意见的通知》“要重点支持具有自主发展能力、自主名牌产品和具有规模优势的汽车及零部件企业集团加快发展”，《中国汽车产业“十二五”发展规划》要求“我国汽车零部件产业要逐步加大科研投入，提升自主创新能力，培育自主品牌，尽快形成自主研发和技术创新能力”。从国家政策来看，培育自主品牌、提升自主创新能力已经是我国汽车零部件行业未来发展重点之一。

　　近年来自主品牌汽车产量的提高，不仅拉动了零部件企业的发展，更重要的是使零部件企业自主研发能力得到了很大提高。零部件企业必须充分利用自己的研发能力，研制出来的产品只有达到整车企业的要求，才可以顺利实现配套。产学研结合是我国零部件企业发展自主品牌、提高竞争能力的有效途径。2000年，公司与清华大学联合成功开发了汽车ABS，打破了同类产品由国外品牌一统天下的格局，成为国内首家自主研发生产ABS的企业，并于2004年批量生产，进入轿车配套市场。

　　3、紧跟国际潮流，向系统化、模块化发展

　　世界汽车零部件生产供应已经广泛采用系统化、模块化供货方式，这对提高汽车工业的运作效率，降低生产成本，提高市场竞争力产生了积极的影响。我国汽车零部件企业也在紧跟国际潮流，借鉴国际零部件企业先进经验。目前，我国汽车零部件行业小规模的模块化供应方式已在一些企业开始运用。

　　4、国际零部件巨头加快了进入我国零部件市场的速度

　　国际汽车零部件企业看好我国稳定发展的汽车产业，庞大的国内市场需求，与发达国家相比明显的成本优势，加快了进入我国汽车零部件市场的步伐。国际汽车零部件企业进入我国，在加剧了我国汽车零部件市场竞争的同时，也带来了先进的产品和技术，先进的生产方式和管理水平，带动和促进了我国汽车零部件企业在产品质量、品牌知名度和市场竞争力等方面的迅速提高。

　　5、安全、节能、环保、电子技术在汽车零部件产业得到广泛应用

　　安全、节能、环保、舒适是汽车未来的发展方向。我国汽车零部件企业将紧随这一发展潮流。例如：为了提高汽车在行驶过程中的安全性，ABS、ESP、EPB等汽车电子技术将在汽车工业中得到更广泛的应用。

　　6、汽车制动系统产业将向系统化、模块化、集成化、专业化发展，专业性

　　汽车零部件公司在成长性、竞争力方面更具优势汽车制动系统产业发展方向是实现产品系统化、模块化、集成化、专业化的供货（通俗的说就是整车只要把零部件集成模块拿来装配到整车上，就实现整车制造），并且是全球化竞争市场中实现。因此企业规模、技术实力、产品品质、成本优势和服务优势已经成为我国汽车零部件行业竞争的决定因素。

　　目前，国内主要的整车厂如一汽、北汽、二汽、奇瑞等，都逐渐将零部件产业从整车产业中剥离出来，专门成立汽车零部件公司，依附于整车厂存在的零部件公司越来越少，有些整车厂在零部件企业剥离后，会寻找专业的零部件企业进行合作，提升自身的竞争力。如北汽控股成立的海纳川汽车零部件公司与发行人下属公司浙江亚太机电股份有限公司合资成立了北京亚太汽车底盘系统有限公司。

　　产生这种趋势的原因有二：一是目前国内的汽车市场竞争已愈演愈烈，国外汽车企业与零部件企业巨头看好我国汽车市场，纷纷进驻国内市场，我国的整车市场尤其是自主品牌的汽车市场面临更严峻的考验，不仅要求我国整车企业在规模、成本、服务上要具有优势，更要在产品品质、技术方面加快转型升级的步伐。而整车在产品品质及技术上的加强竞争力，必须要靠优质的汽车零部件支撑。再者当前我国自主品牌的整车企业产品品质与国外整车相比仍有较大差距，仍无暇顾及依附于自身的零部件公司的品质提升。二是依附于整车厂存在的零部件公司虽然有直接供货的优势，能与整车厂共生共荣，但也由于这种内部保护主义的存在，使得这些零部件公司缺乏了与整个市场竞争的环境，与独立性的汽车零部件公司相比缺乏成长能力。

　　综合以上的分析，未来专业性的汽车零部件公司在成长性、竞争力方面更具优势。

　　（四）汽车零部件行业竞争情况

　　目前我国汽车制动系统生产厂家超过300家，主要集中在浙江、上海、江苏、吉林、天津等地，从业人员超过30万人，年均工业总产值超过320亿元。我国汽车制动系统行业己初具规模，具备了传统汽车制动系统的开发和生产配套能力。

　　但从总体上讲，目前国内汽车制动系统生产企业还处于一个较低的层次，产品的系统化、模块化供货能力还处于起步阶段。大部分企业规模较小、技术水平较低、产品开发能力薄弱，只能生产汽车制动系统中的一种或几种产品，能够形成一定规模并具备为整车系统配套能力的仅有包括发行人在内的少数几家企业。《财富》世界500强中的主要汽车零部件企业也已纷纷在中国开展业务。我国的汽车零部件市场包括汽车制动系统行业已经是一个开放的国际竞争国内化的市场。

　　目前我国汽车制动系统行业的竞争主要体现在OEM市场，主要表现为少数几家具有较强的技术研发能力、健全的质量保障体系及规模较大的国内企业之间及与国内三资企业相互之间的竞争。

　　1、传统汽车制动系统产品OEM市场的竞争

　　国内少数汽车制动系统企业经过自身不断的积累发展，通过自主研发、联合开发及引进、消化吸收国外先进技术等方式，在装备水平、制造技术、质量保证能力等方面有了很大的提高，在国内OEM市场中占据了一定地位。根据2012年《中国汽车工业年鉴统计材料》1：2011汽车传统制动系统产品，如盘式制动器总成、鼓式制动器总成、真空助力器总成、液压制动主缸和轮缸、离合器主缸和工作缸年产量及ABS产品产量最大的企业均为内资企业。其中鼓式制动器总成、盘式制动器总成、液压制动分泵、离合器分泵年产量最大企业均为本公司。

　　2、ABS等高新技术产品的竞争

　　在ABS等高科技汽车制动系统产品的研发与产业化实施方面，目前国内企业在产量、规模等方面与外资企业还有一定距离。国内汽车制动系统企业在高科技含量产品的开发、生产上还处于明显的劣势。但是近年来通过自主研发和技术引进，国内汽车制动系统企业已开始进入ABS等高新技术产品领域。

　　3、行业内主要企业

　　目前行业内主要的汽车制动系统企业有：本公司、万向钱潮、万都底盘部件（苏州）有限公司、中国南方天合底盘系统有限公司、卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司、上海汽车制动系统有限公司、吉林汽车制动器厂、宁波安捷制动器有限公司等。