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　　6月6日，日照海岸阴有轻雾，海面上平静无波， 记者来到日照港调查铁矿石库情况。铁矿石码头上，来自印度的罗伯特号货轮已将17万吨铁矿石卸空，正准备起航离港。不远处的另一个泊位上，卸船机正在为一艘更大的铁矿石货轮卸货。紧靠铁矿石泊位的堆场里，有工人正在作业，铁红或者黑色的铁矿石成堆、密集地堆在堆场内，但仍有少数空场地散布在巨大的堆场内。

       “准确地说，从去年底以来，铁矿石港口库存就一直在高位，增加或者减少幅度都不大。”日照港董秘余慧芳说。

       “其实，港口库存只是一个时点的数据，并不能说明经济的冷或热，也不能成为经济的晴雨表。下游市场需求大或者小的时候，我们这里都出现过铁矿石高库存情况。”日照港证券事务代表范守猛告诉记者，铁矿石港口库存量及价格都不重要，重要的是下游需求。

       而中国人民银行6月7日最新公布的降息消息，也不能立即让铁矿石贸易商及钢铁企业松一口气，政策利好传导到铁矿石库存量需要很长时间。据央行公布，自6月8日起，金融机构一年期存贷款基准利率将下调0.25个百分点，其他各档次存贷款基准利率及个人住房公积金存贷款利率也将相应调整。

       港口库存持续高位

       “今年1~4月份，港口铁矿石库存环比一直在增长，但幅度不大。”余慧芳说，因为增长幅度很小，所以对港口的堆存能力并没有造成太大压力。

       至于媒体报道的青岛港铁矿石严重压港情况，日照的一家铁矿石贸易商刘经理说，“这是他们的堆存能力有限造成的。”

       事实上，从去年11月份以来，铁矿石港口库存就一直居高不下，“今年以来基本上维持在1亿吨的水平。”联合金属铁矿石分析师徐光剑说。

       “这几天库存倒是有所减少，但量也很小。”余慧芳介绍。而新华社发布的“新华-中国铁矿石价格指数”显示，截至6月4日，中国港口铁矿石库存(沿海25港为9662万吨，较上一报告期期末(5月28日减少62万吨，环比下降0.64%。据日照当地一家大型铁矿石贸易商介绍，目前库存的小幅减少，其实只是钢厂在补库存，并不能表明下游需求回暖。

       尽管下游需求不振，港口库存节节攀升，但铁矿石进口量却仍未见大幅减少。根据海关数据，1~3月份，中国铁矿石进口量同比增长10%，4月份进口量虽然环比有所下降，但幅度并不大，仅为8.24%。

       与此同时，铁矿石价格在经过了一轮连续下滑之后，近日已经企稳。“新华-中国铁矿石价格指数”显示，中国进口品位63.5%的铁矿石价格指数为137，上升1个单位;58%品位的铁矿石价格指数为116，上升1个单位。