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记者从近日下发的《温州市实施制造业产业基础再造和产业链提升工程行动方案》中获悉，为重塑汽车及汽车零部件产业链新优势，我市汽车及汽车零部件产业链将对标美国底特律、浙江宁波等地汽车及零部件产业集群，以电动化、智能化、网联化、轻量化为主攻方向，重点发展汽车电子、关键零部件制造及新能源汽车系统总成化，形成纵向关联、整零配套的提升模式，力争到2025年汽车及汽车零部件产业链年产值达到1000亿元。

　　大手接小手，实现全行业高质量发展。通过政策引导整车和零部件产业链上下游企业“联姻”，主动融入龙头企业协同生产，增强产业整体创新力、竞争力和抗风险能力。浙江戈尔德减振器公司投巨资研发智能悬架系统的核心部件，为其配套的零部件供应商也参与到供应链竞争中，不断研发新产品。这些“硬核”项目，带来大量上下游的配套产业和企业，让更多的中小企业在某一细分领域做专做精做优，从而带动整个产业链优化提升。同时，为优化稳定产业链，以大带小、上下联动，我市已出台订单本地化政策，鼓励支持整车企业及龙头企业优先与本地中小工业企业开展配套协作，坚持“拉手”而不“松手”，打造整零协同的产业链生态。

　　实现产业大集聚，形成规模效益。行动方案规定，我市将构建以瑞安为重点，瓯海、乐清、平阳、瓯江口产业集聚区、浙南产业集聚区协同推进的发展格局，打造国内外知名的汽车零部件产业基地。以威马为龙头，温州在新能源网联汽车产业发展空间上，沿瓯江口产业集聚区、浙南产业集聚区和瑞安等三地进行带状布局。在产业链上，上游以福达合金、宏丰合金等为主导，发展汽车新材料应用；中游以瑞明汽车发动机系统研发联盟等为代表，发展汽车动力系统；下游以瓯江口威马、浙南中电、瑞安马太等新能源汽车企业为龙头，发展整车制造。

　　随着产业分工协作和智造不断升级，去年我市汽车零部件企业行业中，“企业上云”、无人车间、工业互联网平台等新型制造模式陆续出现，市场份额不断增加，长江汽车电子通过研发电动窗开关、电动后视镜、警报灯开关等一跃成为大众、巴西通用、江淮等国内知名汽车制造商的配套合作伙伴。