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       2018年11月11日，又是一年购物狂欢节，人们看着双十一晚会，手里把想要的物品加入购物车，熬夜到凌晨12点，然后一次性把购物车清空，最后带着疲惫的身体，满意的微笑进入梦乡，今年的双十一成交额高达2135亿元，剁手党们再创辉煌。

       成交量是再创辉煌了，但这也是对物流快递的运输与派送的严峻考验，每年的双十一前后，物流行业的人员基本处于加班加点的分拣快递，马不停蹄的派送，运输车辆一辆接着一辆的运输，就在今年的11月10日，铁路物流方面，京广高铁北京至长沙和北京G83和G506次列车，首次推出了快递车厢，与此同时北京到上海，北京到成都也是首次推出了铁路冷链快递，以多种快运服务来应对双十一的物流运输高峰。

       2018年11月10日早8点55分，北京开往长沙的复兴号G83列车上首次配备了物流车厢，专用车厢可以承装快件2000余件，比高铁快运专柜装载量提高了将近10倍，仅北京到湖南两地，一天可运输快件近5吨，中铁快运公司快运部部长王洪光表示，他们将继续根据物流周期的特点以及消费者的反馈，将复兴号快递专用车厢的运作经验和组织模式，在京广线，沪昆线等有需求的线路上进行复制推广。

       快递也成功的坐上了复兴号高铁，这不仅标志着我国的物流行业的发展，也使得快件可以更早的到达每一个人的手里，在以往的双十一购物狂欢节，人们的快递往往要比原来多花出将近一半的时间，这除了物流量大外，再就是运输过程中的时间过长，但是当你的快件成功坐上复兴号以后，它将跟随这复兴号的脚步，大大缩短了在路途所花费的时间，这便是我们物流行业的进步。