前言
中国新能源汽车动力电池市场调查报告:2018年1—5月份软包电池装机量排名,河南力旋科技股份有限公司以12902KWh装机总量位居第十五名,是这15家电池企业最年青的电池企业。
截至2018年6月份,力旋科技生产的锂离子动力电池已经在河南、河北、安徽、海南等地公交市场平稳运行6个月以上,其中河南周口市场平稳运行11个月,经过今年夏天的酷暑和去年的寒冬,力旋科技生产的锂离子动力电池与同行企业同场竞技,以其运行稳定、高安全性、续航里程长、充电时间短的优良性能赢得客户的认可与好评。
如果说,客户的评价还不足以说明力旋产品的可靠性,那么国家机动车质量监督检验中心则是动力电池检测的权威,任何一款动力电池只有通过检测机构火烧、挤压、跌落等36项检测,才能获得检测报告,取得与主机厂配套的资格。
自动化电芯装配车间
2018年5月8日,国家机动车质量监督检验中心重庆检测所传来消息,河南力旋科技股份有限公司送检的5个动力电池系统,顺利通过检测,能量密度高达146—150 Wh/kg。在6、7月份工信部309、310批次公告中,九龙客车5款6米、8米、10米客车指定选配力旋科技电池,7月份310批次公告中,申龙客车两款8米客车、6米物流车先后选配力旋科技电池,还有宁波船机所、平高电气等企业纷纷向力旋科技抛出橄榄枝,力旋科技用可靠的检测数据赢得了市场的认可。根据行业统计数据分析,力旋科技是在公告车型中能量密度超过150 Wh/kg的两家企业之一。
以强引强,进军新能源领域
河南长葛魏武路北段黄河工业园,一座座厂房从外面看,都是统一的标准,与其他企业的厂房没有什么两样。走进力旋科技的生产车间,令人震撼,车间10万级空气净化,环氧树脂地坪,车间温度控制在25—28摄氏度,员工身着不同颜色的防静电服,在操作屏上操作设备运行,AGV\RGV在车间川流不息搬运生产物料,各种设备机械手精准的抓取,稳稳的放置在运输线上,从原材料的上料搅拌到涂布、分切,眼看着极片叠成一支支的电芯,通过物流线流转到下一个工序,最终成为合格的产品进入仓库,整个过程不需要员工搬运。这个在电影电视上看到过的智能化生产车间,第一次零距离的接触。
那是怎么样的大手笔,黄河集团以大气魄进军新能源领域,从2016年4月立项,5月开工建设,当年9月18日第一支产品试产成功,再一次刷新“黄河速度”。那是董事长心中的一个中国梦,为了湛蓝的天空,为了绿色的梦想,为了青山绿水,黄河人踌躇满志,撸起袖子加油干,向着黄河集团宏伟目标努力奋进。
黄河集团始建于1979年,实际发展于1985年,近四十年来,黄河集团以实业报国之志,走科技创新之路,从六无小厂,经过几代人努力,已发展成为产品涵盖19大类2170个品种,主导产品是碳系新材料(超硬材料及制品、超硬复合材料及制品、石墨烯、首饰用钻石)、智能制造、新能源锂离子动力电池等,是世界最大的人造金刚石制造基地,行业排名世界第一。公司拥有国家级企业技术中心、企业博士后科研工作站,国家金刚石标准化工作组,是国家高新技术企业。公司连续四年进入中国民营企业500强。下属成员企业27个,分布于长葛、郑州、北京、上海四地。其骨干企业河南黄河旋风股份有限公司于1998年上市,成为全国超硬材料行业第一家上市的民营企业。
新能源项目上马之初,乔秋生董事长高瞻远瞩,指示项目组成员:“黄河集团虽然地处内地,但是我们的新能源项目要对标国内龙头,面向珠三角、长三角新能源高地看齐,从人才引进、设备选型、工艺设计、制造流程等方面,朝着国内一流,国际领先的定位谋划发展!”
目标确定以后,人就成为成功的关键因素!
项目带头人王建立,上海交通大学硕士研究生毕业,高级工程师,湖北省青年专家,长期从事充电电池研发和产业化工作,积累了丰富的实践经验,攻克多项研究课题。其中,环保型航模大倍率Ni-MH电池成果综合性能为国内领先水平,达到同期国际先进水平,大倍率型电池的比能量、大电流连续放点和荷电保持能力等指标居国际领先水平。
自王建立担任项目负责人以来,董事长每周都坚持到项目工地与王建立交流项目进展,询问项目建设中需要解决的问题、困难,带领公司主要负责同志,现场办公。不但工作上给予大力支持,生活上更是要求公司办公室从住宿、就餐、出行、办公等方面给予妥善安排。无微不至的关怀,王总曾与身边的同事深有感触的说:我们都是正干事业的年纪,人一辈子能有多少这样的机会,有公司这么好的平台,我们如果不干出点名堂出来,愧对公司领导的信任。
全自动叠片机
作为行业青年专家,王建立在产线设计上,融入工业4.0理念,放眼国际一流企业,与美国罗斯、德国艾卡、日本三菱,赢合科技等锂电设备企业紧密合作,针对性开发出专有设备。在关键加工工序数控率达到了90%,在生产线上实现全流程数字化自动作业;在车间物流方面采用自动上下料及浆液输出装置、AGV运输车、PVC输送带、滚轴传送带、自动化程度高,人员替代能力强。车间建设完成前,共需生产人员92人,车间建设完成后,节省人员数量达58人,节省人员比例达37%。
二期产线在设计上,优化了工序流程,缩短物流输送距离,提高了空间利用率,与前期产线比较运营成本可节约1500万元。但产能是一期的五倍,产线自动化、能耗综合评价处于业内领先水平。
产品质量最具说服力
时间:2018年1月23日 地点:河北高碑店
镜头回到2018年春节前的一天,营销部张世锋接到了河北一家公交公司的电话,客户的需求就是命令,张世锋放下电话与王建立总经理做了简单沟通,当即决定马上奔赴河北高碑店。当二人冒着风雪风尘仆仆赶到客户面前时,客户并没有因为他们的辛苦而表现出任何的惊讶,而是提出了更为苛刻的要求:你们是一家新电池厂,质量问题没有办法保证,如果要选配你们的电池,你们必须签订一个终身质保的协议!质量问题好不容易打消了客户的疑虑,客户又提出第二个担心:能不能在3月25日前交付完毕?电话打回公司,在家的生产、技术、采购等部门马上组织评审会议,给出了肯定的答复:没有问题!
没有问题?!怎么可能没有问题!马上临近春节,供应商什么时间放假?物流什么时间放假?天寒地冻物流车能不能准点到达?这些都是摆在力旋人面前的实际问题,我们存在的意义就是解决问题的,如果没有问题,体现不出我们的价值!商务马上联系供应商,下达要货计划,请求配合推迟放假!按照交付时间,也就是从接到订单开始到交货期,一天不能休息,一天二十四小时不停的生产。设备能不能保证连续运转,员工不放假有没有情绪。力旋科技虽然是一个新成立的公司,但是作为黄河集团的一员,力旋科技继承了黄河的企业文化,那就是:实干创造未来!拿订单作为力旋的新年礼物,用生产检验我们的实战经验!
全自动OCV检测线
当最后一批电池交付给主机厂,连续五十天没有休息的力旋员工刚想稍稍放松一下。在江苏扬州,九龙客车厂,根据力旋科技过硬的产品质量和高效快捷的服务,九龙客车计划将该公司6米、8米、10米共计5款公交车指定配套力旋科技动力电池系统。九龙方面要求力旋科技马上前往江苏扬州进行技术对接,准备6月份公告。
时间:2018年4月 地点:中国重庆
根据国家工信部要求,2018年6月11日起,动力电池系统能量密度的要求不低于130 Wh/kg。按照新的技术要求,力旋科技要在5月份前开发出能量密度大于130 Wh/kg的动力电池系统。
从时间进度上,力旋科技排出了时间进度计划:要在3月份,完成动力电池系统的生产。4月初前送达国家机动车质量监督检验中心重庆所进行检测,确保检测一次成功,并在5月10日前取得检测报告。5月份与主机厂装配样车进行整车检测,赶在6月10日完成公告申报前各项工作并一次通过。否则可能会失去6月份公告机会,影响到下半年的销售计划。时间都是按天、按小时计算的,能提前一个小时就不要耽误。
加班加点已经不能描述在重庆所检测过程中的工作状态,因为现场人员有限,每一项工作都需要我们的技术人员现场自己解决,既要解决技术问题,还要将这些2百公斤重的箱体搬上搬下,同时要记录检测过程中的各种数据,为以后的技术开发掌握一手数据。挤压、跌落、火烧、海水侵蚀……共计36项检测项目,每一项都不敢疏忽,每一项不合格都会决定检测结果失败。在箱体挤压环节,主要是模拟电池箱在遭受碰撞,电池包变形情况下,检测电池的安全性能。当力旋科技的电池包变形达到30%,电池依然没有出现起火、冒烟等异常。
AGV自动运输车
力旋科技的电池系统以其过硬的品质,得到了检测中心工程师的大力称赞:力旋科技电池是检测中心遇到的所有电池中,变形量最大,安全性最好的电池系统。检测所的专家还开玩笑地说:你们经验不足啊!应该给箱体做个加固,这样是不是会更安全一些呢!5月8日,在重庆检测所的检测终于结束了,36项检测项目全部一次通过检测。
PACK技术工程师李腾飞说:在重庆所检测期间,每一项检测都是心提到嗓子眼,每一天工作结束,晚上都严重失眠。这里还有一个小故事,可能从侧面也可以反映出力旋科技产品的质量魅力。李腾飞工程师在重庆检测期间,想约检测工程师吃个饭,拉近一下关系,但被检测所工程师严词拒绝,整个检测过程那叫一个公事公办。但当检测结束,所有项目一次通过,其中一项关键指标:系统能量密度高达146—150Wh/kg。力旋科技过硬的产品品质得到了检测所领导的高度重视,主动约见李腾飞工程师一起聊聊,得知力旋科技是一家成立不足两年的企业,该机构负责人对力旋科技产品给予了很高的评价,并根据自己对市场的了解和把握,建议公司可以向电动船等市场方向重点开发。李工后来激动地说:不管啥时候,产品质量最有说服力!
市场是检验竞争力的唯一标尺,只有功劳,没有苦劳。
当客户不接受、不认可、不愿意为你的服务、技术或产品买单时,所有的这些苦劳都没有意义,因为市场是检验竞争力的唯一标尺,只有功劳,没有苦劳!
力旋科技从2017年7月3日第一笔6台8米公交车配套电池订单,到后来的50台、100台、150台、2.6亿订单……数字是枯燥的,但数字最能够说明,力旋科技在短短一年不到时间,得到了客户的认可,获得了一定的市场竞争力。
要说清楚数字背后的故事,还要随着笔者把时间拨回到2017年5月份的一天。江苏九龙汽车有限公司的河南区域经理庞先生联系到力旋科技,作为九龙客车河南区域经理,庞先生深知在宇通家门口销售九龙汽车无异于虎口夺食。庞先生来到力旋科技寻求合作,希望与河南企业的合作实现九龙客车在河南市场的零突破。短短10分钟时间,双方就决定建立战略合作关系,联合开发8米公交,一起开拓河南市场。
只要方向定了,就不怕路远!2017年7月份,经过一个月的努力,九龙客车装配力旋科技107.52KWh动力电池系统的8米公交车型获得工信部公告。而此时,力旋科技营销部长张世锋也没有闲着,马不停蹄三十天时间奔波于河南省18个地市108个县,走访市场,拜访客户。功夫不负有心人,最终在周口市场,张世锋在没有样品、没有数据、就是凭着一张电池的宣传页,敲开了新能源客车市场的大门。
物料运输机RGV
2017年7月,力旋科技正式意义上的首单,6套动力电池系统订单由九龙客车通过邮件发送到张世锋的邮箱。虽然只有6套电池订单,但是力旋科技上下欢欣鼓舞,按照既定流程评审订单,安排生产,确保如期交付。难度还是有的,因为是第一次PACK,员工需要手把手地教,学会看图纸,学会安装各种接插件、线束等等。场地不够,临时借用蓝电智能的生产线,人手不够向蓝电智能、精密电子借用。9月25日,第一批订单如期交付,售后服务由技术工程师亲自担当。第一批订单通过实战练兵培养了团队,更重要的是坚定了力旋科技团队的信心!
为了确保交付到客户手中的车辆不因动力系统问题抛锚,力旋科技提出了2小时响应机制,也就是在接到客户服务电话2个小时内,售后、技术等部门要立即响应,制定预案、人员出发,省内4小时到达,省外8小时到达。虽然当初是省内客户,即便现在市场已经拓展到安徽宁国,河北高碑店等地,力旋科技这一售后服务制度依然承诺给客户。认真、快、坚守承诺!成为力旋科技在业界的一张闪亮名片。
夯实基础 坚定信心 砥砺前行
2017年4月通过TS16949质量管理体系;
2017年5月通过ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证并取得证书;
2018年5月获得河南省第一批机器人“十百千”示范应用倍增示范工程;
2018年6月启动许昌市锂离子动力电池工程研究中心申报;
2018年8月启动河南省智能工厂申报;
2018年9月将启动两化融合管理体系贯标;
2018年10月将启动高新企业申报;
自动输送线
力旋科技与华中科技大学、同济大学、合肥工业大学、郑州大学、许昌学院建立产学研合作平台,聘请华中科技大学黄云辉教授、胡培博士、合肥工业大学刘新天博士等专家教授担任公司专家委员会专家。与顶尖院校科研院所进行技术合作,联合开发,把握行业前沿方向,引导产品创新。公司特聘专家黄云辉教授目前是中国电化学领域的材料和电池研发学术带头人,定期到力旋科技对研发团队进行指导,使力旋科技的研发水平正逐步接近国际先进水平。
力旋科技非常重视知识产权申请和保护工作,开展了专利布局研究,到目前为止共申请发明专利1件,实用新型专利6件,受让了发明专利3件,实现了公司初步的专利布局方案。
回看走过的路,有信心、有底气。身为黄河集团的一份子,力旋科技深知黄河公司近四十年的发展历程,就是一个抢抓机遇、苦干实干的过程;在一个个重要的历史时期,关键节点,勤劳智慧的黄河人抢抓机遇、敢闯敢干,近四十年来,积累了向高质量发展进发的坚实基础。
比较别人的路,知短板、知差距。常言说:知不足,才能知进步!力旋科技根据乔秋生董事长提出的“瞄准珠三角、长三角新能源高地看齐的要求,主动对标标杆企业,在比较中知长短、见优劣、辨方向” 。面对残酷的竞争态势,力线科技有黄河人实干苦干的精神,敢闯敢拼的劲头。
远眺前行的路,有责任、有使命。这个责任,就是乔秋生董事长对力旋科技的厚望。力旋科技成立以来,董事长每周几次到现场,询问情况,解决困难,关注力旋科技的发展。发展好力旋科技是黄河公司战略要求,更是黄河公司发展的使命所系。
在力旋科技,这个平均年龄只有26岁,60%都是大专以上学历,160人的年青团队,身在其中,时刻能够感受到团队成员的活力和动力,以及想干事、能干事、干成事的决心和信心。处处都被团队成员的拼搏故事感动着:采购专员张逾婷结婚典礼马上开始了,还在办公室紧张地工作,只在婚礼当天请了半天假;售后工程师彭启亮,肾结石腰疼得难以忍受了,还在客户现场排查问题;PACK工程师李腾飞入职以来没有一天休息,下班回家背着电脑加班……
不忘初心、牢记使命!为了湛蓝的天空,为了绿色的梦想,为了青山绿水,黄河人踌躇满志,撸起袖子加油干,向着黄河集团宏伟目标努力奋进。以不断开拓、持续超越的追求让力旋科技公司成为新能源标杆企业!