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       7月20日，记者获悉，由东北大学许云波教授团队研发的高强塑积汽车钢在河钢唐钢高强汽车板连退生产线成功下线，力学性能全部达到指标并获得用户订单，标志着我国首次在以“较低冷却速率和一步过时效处理”为特征的传统连续退火生产线上成功研发具有优异力学性能的第三代汽车钢，河钢唐钢也成为国际上首家掌握这项技术并投入工业化应用的企业。
       东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室许云波教授团队成功开发出的QP980钢综合性能表现优异，工艺成本降低，仅取消“感应提温”一项就可以节约电费50~100元/吨。通过减薄零件厚度，减少燃油损耗，新材料有效实现节能降耗，可为汽车减重10%~20%。汽车安全性显著提高，在正常碰撞下人员死亡率大幅度下降。