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　　4月26日，阿里巴巴旗下的钉钉在杭州召开了2016年春季战略发布会，宣布将在协同、沟通、安全三个层面实现全面升级。
　　与此同时，钉钉的推广也开始进一步加大。此前钉钉还将广告投放到了腾讯总部所在地深圳，战火渐浓。

　　钉钉——阿里的社交梦
　　在经历淘江湖、旺信、湖畔、来往等社交产品的失败之后，阿里似乎在钉钉上找到了方向。
　　钉钉创始人陈航在发布会上表示，目前钉钉拥有150万家企业组织。这意味着，进入2016年以来，阿里钉钉月均新增企业组织保持20万家以上，颇有来势汹汹之感。
　　“过去一年我们一直在思考，工作商务场景的效率应该和人性挂钩，以人为本的产品才是真正高效的工具。围绕以人为本，钉钉将产品进一步升级，未来中国企业可以在钉钉上获得更简单、更高效、更人性、更安全的工作方式。”陈航表示。
　　众所周知，在社交领域，阿里与腾讯的矛盾由来已久。在钉钉之前，阿里曾寄希望于来往对抗微信，阿里的高管更是亲自上阵推广来往，宣称要拿下30%的市场份额。然而，彼时的来往难以撼动微信的霸主地位，最后无疾而终。所以，从来往出走的钉钉，成立之初，包括马云在内的集团内部几乎都不看好这个业务。
　　但2015年8月31日钉钉开放平台上线之后，却给了阿里一个惊喜。据了解，不到一年的时间，钉钉已经为60个行业、超过10万家企业提供定制化服务。于是阿里大手笔投入开始发力，亿元级别的推广预算进账。今年4月，钉钉更是将广告投放到了腾讯的家门口——深圳地铁站里。

　　企业微信对决钉钉
　　显然，阿里的战鼓轰鸣引起了腾讯的警惕。2016年中国IT领袖峰会上，腾讯CEO马化腾曾表示：“企业级市场是慢工出细活，不是说像消费级市场这么快速传播，而是要有一个十年、八年的时间去做。”但话音刚落，今年4月腾讯就悄然推出了微信企业版。
　　这正是由于钉钉切入的痛点，恰好是微信难以自我解决的——这就是微信对工作带来干扰的痛处。在工作期间，用户使用微信传递文件、发送消息时，也会不自觉地刷刷朋友圈，在一定程度上影响了工作效率。钉钉着重将用户的专注力重新拉回工作上。
　　在钉钉看来，这可以帮助中国企业获得高效率。而对新升级的钉钉，陈航表示会更多从人性化角度去提供服务。比如，即便到了单位停车场这样的无网环境，也能通过钉钉打卡等。此外，钉钉除了提供请假、报销、出差、外出、领用以及通用六大审批场景外，还提供自定义审批表单来满足不同企业复杂审批需求。据陈航介绍，目前自定义审批表单已超过47万。
　　微信企业版的快速出台，首先就是卡位竞争对手；其次也是想要在企业级办公市场中分一杯羹。
　　数据显示，在中国，有超过4000万的企业，而这个市场一直未被重视，过去的企业级软件又没有提供很好的服务体验。于是，大家都纷纷瞄准这个商机，想要成为那只站在风口上的猪。

　　各有多少困惑
　　在企业级办公市场被彻底炒热之际，各个软件应用自身的发展问题也不容忽视。
　　对于钉钉而言，对标的是微信，但其最终目标仍是社交市场。所以无论是免费电话还是媒体传播，让更多用户喜欢钉钉，而不是把它看成冷冰冰的办公工具，是其基本调性。这更多的是C2C的打法，希望借由C端影响B端。此策略在钉钉的推广中可见一斑。从去年下半年开始，钉钉陆续发放红包、Uber打车券、各种天猫超市卖场优惠券、天猫超市生鲜优惠券、口碑外卖红包、虾米音乐VIP特权、阿里云服务器五折优惠券等。
　　这些显然针对C端用户的举措，也会让观察者担忧钉钉在发展过程中，是否会在生活与移动办公之间的摇摆，从而导致丧失在移动办公领域所征战的城池。
　　另一方面，在钉钉之前，微信就已经推出了微信企业号。官方显示，农业银行、美的集团、大众点评都采用了微信企业号的功能。但这一块一直做得不温不火，原因很简单，微信毕竟是一款生活类的应用，加入太多办公的因素显然会影响体验。
　　如今，企业微信的出现，相当于把微信企业号独立成APP。而且，企业微信一旦做大，必然会分流微信使用时间，降低微信的活跃度。要知道，微信的高活跃度、占有时长与深度用户沉淀则是其想象空间与高估值，甚至是商业化前景的核心要素。
　　除了微信企业号之外，腾讯早前已推出腾讯通RTX和企业QQ，专门面向企业用户的产品和服务。过去，QQ与微信相爱相杀的戏码仍历历在目。如今，从腾讯通RTX，企业QQ，到微信企业号，再到企业微信，腾讯将如何解决内部竞争与对外竞争？

　　第三方的顾虑
　　也有业内人士认为，这些C端企业虽然对大众需求做到洞察明晰，但并不是无所不能，对一些企业服务功能和企业需求的把握还不是那么好。相反，一些一直做企业市场的应用也有机会，比如金蝶，它有ERP软件开发及运营能力，也不是腾讯和阿里花大钱在短时间内就能获得的。甚至还有说法称，如果企业微信需要在市场上找盟军，金蝶是最好的选择，可以给钉钉压倒性的打击。
　　但在阿里与腾讯眼中，这些似乎都不是关键。先占领市场再考虑盈利模式，大佬们似乎又开启了另一轮航海冒险。（吴文婷 中国经营报记者）