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　　省委常委、市委书记于伟国指出，在统筹城乡发展、推进岛内外一体化建设中，海沧要突出港口优势，加快发展港口物流产业，完善海陆空集疏运体系，积极拓展港口腹地，充分发挥海沧保税港区作用，增强集聚辐射功能，打造海西重要的航运物流中心和国际航运枢纽，建设现代化的新港区。
　　3月25日，在海沧湾奠基暨启动项目开工仪式上，海沧国际石材交易中心的开工，为此写下了生动的一笔。该中心将为海内外荒料矿主、进出口石材贸易商、石材加工 企业及相关的物流服务机构提供一个公共的、专业的、集约化的石材物流 服务平台，达产后石材荒料吞吐量可达100万吨，将成为辐射海西经济区的国际石材商贸物流基地。
　　来自境外的大量石材荒料到达海沧港后，直接运送到物流中心保税堆场，就地拆箱堆存、展示、交易。来自国内外的石材采购商云集这里采购，荒料石报关后运至国内工厂加工，或是再装箱分拨至国外。这一幕将很快出现在海沧国际石材交易 中心。
　　据悉，海沧石材交易中心是目前岛外建设中的最大国际石材物流分拨中心，3年内将建成辐射海西经济区的国际石材物流基地。
　　中心具备保税功能
　　据了解，有别于厦门现有的石材堆场提供的单一仓储、拆装箱服务，海沧石材交易中心定位为具备保税功能，集物流、检验、交易、结算、展示（展览）、信息于一体的物流分拨中心，它的建设将坚持高起点，实现规范化、规模化、网络化、立体化、国际化。
　　今后，国外石材荒料可在保税状态下，存放在此中心，等待国内外客户挑选。该中心的建立，将为石材供货商、进出口贸易商以及石材加工企业提供一个公共的、专业的、集约化的石材进出口物流服务平台。
　　中心将以第三方石材物流服务商的身份为各企业提供专业的石材物流服务，各石材相关企业均可以有偿地享有石材保税物流中心的各种服务，为来自世界各个国家的石材荒料提供一个安全的存储环境。
　　记者了解到，该中心还将采用一系列相配套的现代化作业设备，通过提供专业化的石材仓储、运输、装卸等机械设备，以及进出口通关、商检、货代等一条龙全程跟踪服务，为客户提供石材物流方案策划，方案实施、跟踪、落实、反馈等，降低客户交易成本与风险。
　　逐步打造石材产业链
　　作为海沧国际石材交易中心的运营商，中集海投物流企业表示，中心将以基础物流凝聚市场人气；再依托交易市场，开展增值服务，逐步打造一条石材产业链，从“资源”和“渠道”两方面建设厦门海沧石材物流中心的影响力和竞争力。
　　“我们将依托中国石材加工和消费市场的成长、海沧港口的发展，依托厦门市石材交易市场氛围、海沧港口资源和双方股东的资源，不断发展。”中集海投物流负责人表示，在石材和大宗建筑材料物流市场上搭建一个综合服务平台，提供高质量、高水平的物流综合产品，建立一个服务于目标客户的公共平台。
　　记者了解到，该物流中心三年内的规划蓝图可表述为：“一点”基本成熟、“两线”粗具雏形。“一点”即石材物流公共平台，以进口石材基础物流为主，以石材物流增值服务为辅的专业化、集约化、公共化的物流平台。基础物流服务包括向客户提供从矿区到加工场或本堆场的门到门一条龙物流服务。
　　“两线”，一条线是面向矿主、以“荒料销售”为导向的石材产业链的前向整合，形成一个海内外矿主展示、销售石材 的交易市场；另一条线是面向石材制成品终端消费者、以“制成品销售”为导向的石材产业链的后向整合，形成一个开发商、施工单位、家居工程和家居消费者等采购石材制成品的销售终端。