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       2021中国国际智能产业博览会日前举行，在专场签约仪式上，湖北进川物流有限公司（以下简称进川物流）与永川区人民政府正式签约，成立西部进川建材调配枢纽物流联运中心，铁水联运可节省运输成本30%至50%，将大大缓解石材物流行业的压力。

       为了积极响应国家“国内国外”产业链“双循环”的政策，进川物流主动调整运输结构，转变经营思路和方向，瞄准石材产业国内国外市场，拓展大宗物资“公转铁、公转水、散改集”物流方式，积极发展多式联运，打通石材商品国内国际双循环通道，为全国石材产业高质量发展作出贡献。

       进川物流董事长陈进川接受记者采访时表示，目前已经开通麻城至重庆、成都、贵阳、昆明4个方向点对点石材专列；武汉、宜昌至重庆快速集装箱班列。3年来，公司仅经麻城站的发运量就分别达到98万吨、183万吨、209万吨，其中集装箱分别为27万吨、87万吨、110万吨，2020年实现物流业务收入量8000万元。

       实现“公路、铁路、水路”联运通道

       打通石材运输衔接网络，进川物流积极与武汉铁路局合作，共投入2000余万元对麻城铁路货场进行扩能改造，同时与中铁集装箱公司合作开发了宋埠站铁水联运物流基地，今年又进行提档升级。增添集卡车、正面吊等运输装卸装备，打通与铁路、公路、海运连接的“最后一公里”。

       开通石材专列。进川物流以宋埠站铁水联运物流基地，开通麻城至山东、重庆、成都、贵阳、昆明、广州等全国主要石材产区的点对点石材专列；同时依托长江水运通道，开通武汉、宜昌至重庆快速集装箱铁水联运班列。

       打通国内外石材物流运输通道

       更好地促进国内国际双循环,助力加快构建石材物流新发展格局。进川物流积极拓展国内外石材物流运输，积极开展水路、陆路、国际货运代理，代理出入境报检、报验、报关业务，仓储理货，货物装卸，普通货物运输，货物专用运输（集装箱）等业务，打通国内外石材物流运输通道。

       在国际通道方面，依托武汉吴家山华中国际物流中心，打通霍尔果斯、满洲里、阿拉山口西进欧洲、中亚，北接蒙古，南连东南亚等5条跨境通道；国内通道方面，积极构建以武汉、麻城为中心、辐射全国主要省份城市的物流快运网络，实现“国内、国外”双向循环。

       建立“绿色环保型”交通枢纽体系

       众所周知，投资大、建设周期长、回报低、用地成本较高是物流基础设施建设所面临的困难和问题，并且对多式联运、集装箱等高效运输方式给予的地方扶持奖励政策不多。对此陈进川表示，响应国家绿色环保理念，先实现社会效益，后带来经济效益，对此建立综合立体绿色交通枢纽体系，大力推进集装设备应用，发挥集装箱清洁环保的优势，以麻城石材产业园为基础，建立集装箱无轨站，延伸集装箱营销触角；借鉴港口集装箱管理经验，引入集装箱信息管理技术，大幅提升企业物流信息化和管理水平。

       陈进川表示，“在目前80台集卡车的基础上，再增量20台，实施麻城、宋埠石材等多个‘公转铁’项目，主动承接江船、公路大宗货物运量转移，努力降低大宗物流对公路的损毁程度，减少江船江域的污染，2020年该公司共发送集装箱4万吨，今年上半年，共发送集装箱1.6万吨。”