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特斯拉近日宣布中国制造的Model3首批社会车主交付仪式将于1月7日下午在特斯拉上海超级工厂举行，该款车型最终售价将降至29.905万元。业内普遍预测，特斯拉国产Model3如此低的市场售价很可能对中国整个新能源汽车市场形成巨大冲击，或将重构国内新能源汽车市场竞争格局。不仅如此，凭借免征购置税以及上牌的便利性，特斯拉国产Model3还将对中国的同级别豪华车形成较大的竞争优势，从而对中国传统燃油豪华车造成一定冲击。
　　根据规划，特斯拉上海工厂第一阶段的产能规划为3000辆/周，预计经过产能爬坡后2020年特斯拉上海工厂的产能有望达到15万辆/年。特斯拉CEO马斯克曾表示，上海工厂的产能在未来两三年有望达到50万辆/年。假设上海工厂产能在2022年达到50万辆/年，则预计2020年至2022年上海工厂的年产能将分别达到15万、30万和50万辆。
　　兴业证券指出，国产Model 3生产成本相比美版显著降低，此次降价主要基于国产化率提升。特斯拉如要进一步提升产品性价比，仍需大幅提升零部件的国产化率。据相关媒体披露，当前国产Model3已有30%零部件国产化，预计2020年7月车身零部件国产化率达到80%，年底达到100%。
　　分析认为，特斯拉产销量的迅速爬坡及国产化率的提升预计将对国内上游零部件供应商形成巨大利好。主要受益企业包括长盈精密(300115.SZ)、旭升股份(603305.SH)、文灿股份(603348.SH)等。
　　长盈精密(300115.SZ)：长盈精密本部及控股子公司苏州科伦特均是特斯拉的重要供应商，相关产品已量产并向特斯拉供货，其中特斯拉Model3高压软连接基本由长盈精密子公司科伦特供应。除特斯拉外，科伦特的客户还有中国南车、奔驰、宝马、阿尔卡特朗讯等整车及pack厂商。
　　旭升股份(603305.SH)：旭升股份是国内较早进入新能源汽车铝制零部件的企业之一，在2013年即开始与特斯拉建立合作，从供应个别零部件，到供应传动系统、悬挂系统、电池系统等核心系统零部件，并进一步将零件组装为油泵等总成部件，与特斯拉建立了同步研发、共同成长的牢固合作关系。
　　文灿股份(603348.SH)：文灿股份近年来在新能源汽车铝合金压铸件领域特别是车身结构件方面取得了突破性的进展，对特斯拉(TESLA)的车身结构件已进入量产阶段。