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中国汽车工业协会最新统计信息显示，2019年11月，我国汽车产销总体表现好于上月，其中产量增速明显高于销量，商用车表现好于乘用车。当月汽车产销分别为259.3万辆和245.7万辆，环比增长13%和7.7%，产量同比增长3.8%，销量同比下降3.6%，降幅比上月继续收窄。

数据显示，1-11月，我国汽车产销分别达到2303.8万辆和2311万辆，同比分别下降9.0%和9.1%，产销降幅比1-10月继续呈小幅收窄。尽管如此，中国汽车工业协会（简称中汽协）副秘书长陈士华表示，降幅持续收窄并不能表明车市回暖，当前车市压力仍较大。中汽协秘书长助理许海东认为，11月降幅收窄主要受去年基数较低的影响。

乘用车情况

11月，我国乘用车产销分别为216.3万辆和205.7万辆，环比增长11.6%和6.7%，产量同比增长1.9%，销量同比下降5.4%。在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车（MPV）产量小幅增长，销量有所下降，其他三大类品种产销均呈增长；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）产销均呈下降，运动型多用途乘用车（SUV）产销保持增长，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车产量呈一定增长，销量有所下降。

1-11月，乘用车产销分别为1917.5万辆和1923.1万辆，同比分别下降10.7%和10.5%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈下降。

商用车情况

11月，我国商用车产销分别为43万辆和40万辆，环比分别增长20.3%和12.3%，同比分别增长14.6%和6.9%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈较快增长；与上年同期相比，客车产量小幅下降，销量略有增长，货车产销均呈增长。

11月，在货车主要品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈增长，重型和微型货车增速更为明显；与上年同期相比，中型货车产销有所下降，其他货车品种呈不同程度增长。在客车主要品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈快速增长，中型客车增速最为显著；与上年同期相比，轻型客车产销均呈增长，大型和中型客车有所下降。

1-11月，商用车产销分别为386.3万辆和387.9万辆，产量同比增长0.3%，销量下降1.6%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销继续呈小幅下降，货车产量略有增长，销量有所下降。

1-11月，在货车主要品种中，与上年同期相比，重型货车产销呈小幅增长，轻型和微型货车产量略增，销量微降，中型货车产销依然呈明显下降。在客车主要品种中，与上年同期相比，大型和中型客车产销均呈下降，轻型客车产量小幅下降，销量略有增长。

新能源汽车情况

11月，我国新能源汽车产销环比呈小幅增长，同比降幅依然明显。11月，新能源汽车产销分别完成11.0万辆和9.5万辆，环比增长2.5%和9.1%，同比下降36.9%和43.7%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产销呈较快增长，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车呈明显下降。

1-11月，新能源汽车产销分别为109.3万辆和104.3万辆，同比增长3.6%和1.3%，增速比1-10月继续回落。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产销同比保持增长，增速略高于行业，插电式混合动力汽车降幅比1-10月有所扩大。

汽车出口情况

11月，我国汽车出口同比增长。当月，汽车企业出口8.3万辆，环比下降4.3%，同比增长8.3%。分车型看，乘用车本月出口6万辆，环比下降7.8%，同比增长18.6%；商用车出口2.3万辆，环比增长6.1%，同比下降12%。

1-11月，汽车企业出口91.8万辆，同比下降4.5%，降幅较1-10月缩小1.1个百分点。分车型看，乘用车出口64.6万辆，同比下降7.9%；商用车出口27.1万辆，同比增长4.6%。

汽车行业主要运行特点

（1）11月汽车产量同比增长，销量降幅继续收窄；（2）11月乘用车销量降幅继续缩小；（3）11月商用车产销环同比均增长；（4）11月新能源汽车产销同比继续下降；（5）1-11月中国品牌乘用车市场份额下降；（6）1-11月重点企业集团市场集中度高于同期；（7）11月汽车出口同比增长；（8）1-10月重点企业经济效益增速低于同期。

此外，11月，我国摩托车产销表现总体较好，产销量环比和同比均实现增长，其中同比增速非常显著。11月，摩托车出口实现年内新高。1-11月，我国摩托车累计产销分别为1570.7万辆和1552.3万辆，同比分别增长10.5%和9.1%，增速较1-10月分别加快2.6和2.2个百分点。这一情况值得机床业界关注。