2019年1月起,全国所有港口开始增收LSS低硫附加费。目前,众多船公司已发布通知,青岛港、天津港、深圳港等船港无一例外。石材业内人士表示,这势必会对石材行业的运输成本造成影响。
据了解,随着国际海事组织(IMO)制定的“限硫令”期限日益临近,各大船公司纷纷制定措施以应对。由于低硫油的成本比普通柴油高,因此,许多船公司纷纷决定2019年1月起,与货主共同分摊这笔费用,预计普遍每TEU将征收20美金左右。
2019年1月起,全国所有港口开始增收LSS低硫附加费。目前,众多船公司已发布通知,青岛港、天津港、深圳港等船港无一例外。石材业内人士表示,这势必会对石材行业的运输成本造成影响。
据了解,随着国际海事组织(IMO)制定的“限硫令”期限日益临近,各大船公司纷纷制定措施以应对。由于低硫油的成本比普通柴油高,因此,许多船公司纷纷决定2019年1月起,与货主共同分摊这笔费用,预计普遍每TEU将征收20美金左右。
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