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        7月1日起，全国铁路迎来又一次调图，并开启暑运模式。同时，我国自行研制的全球最长高铁列车——16辆长编组“复兴号”也正式与公众见面。

加长版“复兴号”来了

        7月1日起，全国铁路开始实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。调图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行数量由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。

        据了解，此前我国动车组都为8辆编组的“短编组”列车，在春运等大运力的需求情况下，会重联组成16辆编组列车，但列车中间多出的两个车头会影响载客能力。此次16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，进一步提升了列车的综合运力。长编组“复兴号”列车总定员达1193人，是此前8辆编组列车的2倍多，可满足时速350公里运营要求。

        △据列车长介绍，长编组“复兴号”的一等座和二等座都有增宽，相较以前的列车更加舒适。

        16辆长编组“复兴号”动车组在京沪高铁投入运营后，将分别担当G3/2次、G11/10次、G149/118次、G7/14次共4对列车的运输任务。其中，G149/118次长编组“复兴号”动车组列车仅在周一、五、六、日以及高峰期运行。