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　　根据国外网站WardsAuto统计，2015年上半年全球汽车总销售量仅上升0.5%，达4370万辆。虽然与去年同期相比，今年全球上半年整体车市销售量与去年接近，若仔细分析，其实各区域车市销售情况却有彼此消长的情形，其中以欧洲市场成长最为明显，其次是北美市场，而亚洲市场与去年相比呈现微幅衰退，至于南美洲各国几乎是全面衰退，成为全球车市衰退最严重的区域。 　　南美洲车市大衰退
　　由于今年6月南美洲车市需求大幅衰退，导致2015年前半年南美洲车市仅有220万辆车售出。如果跟2014年上半年同期相比，将严重衰退16.5%。巴西是南美洲最大的汽车市场，销售数字更是直线下滑达19.6%。而哥伦比亚、乌拉圭则分别下降5.7%与8.3%，至于智利更是衰退20.7%。在南美洲萎缩的车市当中，委内瑞拉的表现则相对突出，从去年至今成长了33.2%，可惜的是这个优异的成绩，仅占南美洲总体车市的0.5%，并未对总体成绩加分多少。

　　亚太大陆撑大梁，日本、印尼、泰国均衰退达10%以上
　　至于亚太地区，从去年就开始衰退，不过衰退幅度并不算严重，今年上半年衰退约0.9%，整体的销售数量达到2090万辆。如果以亚太区各国车市的销售情形来看，印尼衰退最为严重，达18.2%，泰国衰退达16.3%，而日本车市的衰退也超过一成达11%。至于大陆则维持去年热络的水准，今年上半年卖出1190万辆汽车，超越2014年同期的1170万辆，成长率达1.5%。至于亚太地区车市成长率最高的区域为巴基斯坦、新加坡和越南。虽然拥有高度成长率，不过这些地区都仅是亚太最小的汽车市场。

　　北美车市、稳定求成长
　　至于北美市场，今年上半年整体销售成绩达到1030万辆，成长率达5.4%。而且北美每个月的销售量与2014年同期相比，均为正成长。以美国和加拿大来看，两国的车市都是呈现温和的成长趋势，上半年同期成长率分别达4.7%与2.8%。而墨西哥的车市与去年同期相比则飙升21.5%。 　　欧洲车市独领风骚
　　相较全球各地车市表现，欧洲市场可以说是独领风骚，拜6月份同期成长率跳升10.2%之赐，让欧洲整体汽车销售达到990万辆，而德国、英国、法国、意大利等欧洲重要车市上半年成长率均超过5%，分别为5.2%、8.7%、5.3%、14.6%，也带动了整个欧洲车市的成长，不过相较欧洲各车市蓬勃发展，俄罗斯的车市却在6月份大跌36%。

　　综合2015年上半年的车市统计分析，预计至今年底，2015年全年度全球汽车销售将会达到9060万辆。