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　　汽车零部件再制造是我国推进循环经济发展重要内容和具体实践，也是经济发达国家汽车市场普遍采取的积极有效措施，再制造已经成为一个重要的产业，2014年汽车零部件行业运营数据分析如下。

　   前三季度15家汽车零部件上市公司业绩下滑

       2014年前三季度，61家汽车零部件企业中，有15家上市公司业绩同比下滑，其中有6家公司业绩降幅超过40%，分别是凯马B、华菱星马、鸿特精密、湖南天雁、中航黑豹以及飞乐股份。

       针对业绩下滑原因，多数上市公司并没有在三季报中详述，仅有个别公司进行了详细说明。据中国报告大厅发布的汽车零部件行业市场调查分析报告显示，主营产品为车用整流器、车用调节器的云意电气表示，受国内自主品牌乘用车销量增速放缓的影响，以及公司募投项目尚未完全达产，公司整体运营成本较去年同期略有增加，使得净利润同比小幅下降。

       报告期内，云意电气实现营业收入9605万元，较上年同期下降2.37%;归属于上市公司普通股股东的净利润为1466万元，较上年同期下降 22.53%;公司2014年前三季度实现营业总收入31208万元，较上年同期增长0.74%;归属于上市公司普通股股东的净利润为6081万元，较上年同期下降11.17%。

       不得不说，唇亡齿寒这四个字用在这里尤其恰当。前三季度，国内自主品牌车企的业绩的确不是很乐观，包括比亚迪、长城汽车、江淮汽车等车企前三季度业绩均同比出现了下滑。比亚迪前三季度净利润同比下滑16.38%。

       长城汽车前三季度净利润同比下滑9.49%，前三季度除了SUV销量同比增加了16%之外，皮卡和轿车的销量均出现了下滑，其中，与去年前三季度相比，轿车销量同比下滑56%，已经过了腰斩的程度。

       前三季度零部件企业业绩表现好于整车

      2014前三季度，国内车市继续保持快速增长走势，不仅整车企业业绩上扬，零部件企业业绩也上涨，并且整体表现好于整车。

       根据最新整理的数据显示，在行业稳定增长形势下，国内主流的零部件企业业绩整体大幅上扬。我国二十家主流零部件企业今年上半年营收合计2161.03亿元，同比增长了12.3%；净利润由112.92亿元攀升至154.51亿元，激增了36.8%，增幅均高于整车企业。其平均净利率则大幅提升，同比上升1.3个百分点至7.1%。