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　　中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会秘书长谢建军日前透露，2012年，我国汽车零部件再制造产业产值已达80亿元，与2005年的不足0.5亿元相比，增长了近160倍。
　　
　　中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会秘书长谢建军表示，我国从事汽车零部件再制造的企业从２００５年的１家上升到２０１２年的几十家，产业规模从２００５年不到５０００台套／年上升到２０１２年的１５０万台套／年（包括汽车零部件和工程机械产品），从业人员从２００５年的不足千人上升到２０１２年的５万余人，产业规模和产值都取得显著增长。
　　
　　再制造不同于旧货翻新，不是所谓的“二手货”，而是指对整个故障件回收工程，经过全部拆解和检测，对有问题的产品进行高科技手段修复、处理，最后按照生产工艺要求产出的新产品。
　　
　　据了解，与制造新设备相比，再制造的技术设备可以节省成本５０％，节能６０％，节材７０％，大气污染物排放量降低８０％，再制造产业是典型的高效率循环经济。目前，全球再制造产业年产值保守估计已超过１５００亿美元，成为国内外高度重视的快速发展产业。
　　
　　从节能减排的角度来看，我国再制造产业从２００５年节约金属０．３万吨上升到２０１２年节约金属２０万吨，相当于一个中型汽车厂的规模。节能从２００５年的０．４５万吨标准煤上升到２０１２年节能６５万吨标准煤，相当于一个小型煤矿一年的产煤量。减少二氧化碳排放量从２００５年的１２０吨上升到２０１２年减少１４４００吨，相当于减少１０万辆１．８Ｌ汽车的排放量。
　　
　　谢建军称，随着企业产能的释放，废旧汽车保有量的逐年攀升，今后一定时间内，再制造产品销量将会有明显提升，我国汽车零部件资源再利用前景巨大。