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　　尽管去年中国进口铁矿石数量在下降，进口铁矿石价格却逆势上扬61%。

　　中国钢企已陷入微利状态，但是铁矿石价格仍在上涨。中国钢铁工业协会正以 “中国需求、产能规模、行业微利”与三大铁矿石巨头展开谈判时，三大矿商之一却向本报称，中国钢铁企业的利润应通过自身经营改变完成，而非降低铁矿石售价，公司谈判更多考虑的是中国经济整体运行趋势，并非中国个体钢铁企业的经营困境。

　　对于2011年的铁矿石走势，必和必拓CEO高瑞思表示，新兴经济体的城市化和工业化仍处于早期阶段，这为矿产品提供长期结构性支撑。在外资铁矿石巨头眼中，中国正呈现出勃勃生机：“十二五”的开局之年，中国高铁建设、汽车产销量已跃居全球第一，1000万套保障性住房等系列大手笔都将拉动对钢材(4985,-61.00,-1.21%)、铁矿石需求。此背景下，铁矿石月度定价随之而来。

　　月度定价

　　2月份，必和必拓向中国钢厂发出新的铁矿石报价，为168美元/吨，比上月提价8%，再加上海运费，铁矿石到岸价约达175美元/吨。

　　同时，必和必拓再改季度定价模式，强行向中国钢厂推行月度定价。这令国内钢企非常难以接受，但似乎也没有更好的办法。可以看出，自去年主推季度定价以来，必和必拓正按部就班地在中国市场实现其计划。

　　力拓和淡水河谷暂时观望，仍用季度定价方式，新一轮的报价时间为今年3月。

　　与此同时，印度粉矿报价也因23座矿区的暂停开采等因素，升至190美元/吨。印度正限制铁矿石的出口，以确保国内供应名义，印度计划对铁矿石出口统一加征出口关税；同时，印度铁道部宣布，提高铁矿石运输的距离费用，即在现有运费基础上每吨铁矿石多付500卢比。这意味着，印度铁矿石出口商所支付的费用大大提高，终将体现在产品价格上。

　　对上游控制乏力，国内钢厂只有调高钢材价格转嫁压力。2月14日，武钢率先出台3月份钢铁产品价格政策，每吨普涨200-400元。随之，宝钢也再度上调钢价，每吨普涨200-300元。

　　自去年三大矿山强行将铁矿石年度谈判改为季度定价和指数定价，金融机构也积极参与，助推铁矿石金融化，希望从中分羹。

　　在强势进攻下，中国钢企呈现出逐渐失控的局面，对随之而来的铁矿石指数、航运期数、掉期交易、期货等金融衍生产品更是无从招架。

　　国内早有人士发出预警，一旦铁矿石价格走向季度定价，未来一定向现货、指数化方向发展，逐步金融化。事实上，1月底，印度已首先推出了铁矿石期货产品。

　　“中国在原材料生产上的控制力度不足，因此对于像必和必拓、力拓这样的公司来讲算不上是问题”，苏格兰皇家银行产业分析师詹姆士·威尔森如此评价。

　　对此，工信部原材料司副司长骆铁军在上海警示，中国钢铁业正在进入一条低增长和微利的轨道。而今年年初，商务部部长陈德铭则表示，要完善铁矿石联合谈判机制。

　　谈判博弈

　　新年伊始，本报记者从矿商获悉，尽管中钢协仍在积极与之接触，进行铁矿石谈判，“但公司仍将按照既有计划进行，以使股东利益最大化。”一位外资矿商人士表示。

　　中钢协仍在积极寻求与三大矿商的谈判，中国需求和产能规模，被一再强调。由于中国钢铁企业已先后接受了矿商要求，中钢协希望将谈判恢复至年度的愿望落空。

　　正当中钢协明白无力改变季度定价时，月度定价又随之而来。

　　“以往的年度谈判无力，到今天的任人定价，中方是节节败退，钢厂意志不统一，中钢协也回天乏术”，一位业内人士如此评价。

　　今年1月，中钢协再赴澳大利亚与矿商谈判，宝钢、武钢等铁矿石业务代表同行。按照设想，谈判似乎该取得好的进展。例如，2010年，中国进口铁矿石明显下降，港口铁矿石存量高压，全球铁矿石供大于求的局面正在加剧，中国钢铁企业利润下降。

　　结果仍然不尽人意。矿商人士对本报称：“中国钢铁的利润应该通过自身经营改变完成，而不是让我们降低铁矿石售价完成。换句话说，中国个体钢铁企业经营困境，行业微利状态，不是我们定价的依据，更多参照的是中国经济运行趋势、GDP增长数据。”

　　他表示，相信中国经济的持续向好，只要城市仍要建设、GDP总数据仍要增长，中国的钢铁企业就不会整体衰败，总有企业兴衰罔替，钢材、铁矿石的市场需求就必须得到满足。

　　对于该位人士描述的状况，其实从去年的铁矿石价格走势便可看出。2010年，中国进口铁矿石6.186亿吨，比上年下降1.4%，但进口铁矿石价格涨幅61%，从年初的平均90美元/吨，涨至年末的145美元/吨，比上一年度每吨增加40美元。

　　中国的进口量下跌，铁矿石仍然成功涨价，这无疑使得三大矿山在股东面前加分。

　　这时，三大矿山却依旧表现出“为中国考虑”的态度，即正开足马力保证市场，不会停止向中国供应。“铁矿石量产增加，价格就不会持续高昂”，两拓、淡水河谷多次向中方如此表示，将满足中国需求，希望中方理解矿山风险高、资金投入巨大，运行周期长等状况。

　　多付了1960亿元

　　2月16日，工信部报告显示，2010年，中国钢企进口成本增加了1960亿元人民币。国内钢铁企业大多处于微利或亏损状态，重点大中型钢铁企业的销售收入利润率为2.91%，远低于全国工业企业6.2%的平均水平。

　　工信部报告前两天，力拓发布业绩报告显示，2010年，力拓全年净利润激增，达到创纪录的143亿美元，其中，力拓铁矿石业务净利润高达101.89亿美元。

　　仅力拓一家的净利润，便超过同年中国77家大中型钢企的利润总额897亿元人民币。

　　可以看出，力拓已逐渐走出金融危机的阴影，并享受来自中国市场的丰厚回报。作为全球最大的铁矿石买家，中国市场占两拓总出口量的64%。

　　“按照指数定价的方式，指数如何采集，中方根本没有发言权”，在本报采访时，一位业内人士直言不讳，尽管我们一直不满矿商的定价方式，但事实上，并没有更好的方法取代。“这些年，外界对作为主要宝钢苛责过多，其作为公司，确实无需过多承担政府职责”。

　　“钢铁行业的利润被转移到上游，是一个事实，中国要改变这一状况，需对自身经济结构进行调整。”瑞银分析师唐骁波称。

　　目前，钢铁行业将继续推进联合重组，要求国内排名前10位钢铁企业的产能占全国产能的比例达到60%以上，以期望达到高集中度的局面。而矿商则着眼于：“十二五”的开局之年，中国高铁建设、汽车产销量已跃居全球第一，1000万套保障性住房等都将拉动钢材、铁矿石需求。

　　2月16日，必和必拓宣布，未来五年将大举投资800亿美元以扩展业务，而非追寻并购标的。