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　　铁矿石领域，已呈现“听风就是雨”的紧张气氛。北京时间９月６日，在２０１０年中国进口论坛上，五矿集团副总裁冯贵权透露，目前三大矿商希望与中国签订月度铁矿石定价协议。
　　　　
　　当地时间９月７日， 波罗的海干散货运价指数（ＢＤＩ）开始升高，９月８日升幅达１．９５％，报２９７５点，为连续上涨。较之２００８年时动辄达到１００００的疯狂局面，这似乎算不了什么，但联合金属网铁矿石分析师杜薇向本报记者分析认为，这是因为中国铁矿石进口需求增强，提振大型海岬型船运需，ＢＤＩ指数走势因此强劲。
　　　　
　　而在中国最大的铁矿石进口港——日照港，这种变化已经体现出来。从事铁矿石进口的贸易商蒋明９月９日告诉本报记者，从８月２９日以来，铁矿石现货价格已经在上涨，涨幅突破了５％。这是他这种中型规模贸易商的心理警戒线。
　　　　
　　现货搅局
　　　　
　　对于上涨原因，杜薇认为，首先是仍在博弈中的铁矿石定价机制。在这个越来越复杂的超大型、超长时间商业谈判中，供需双方谈判目的是谁拥有绝对话语权。之前三大铁矿石供应商单方面提出的季度定价机制，被包括印度铁矿石现货、库存等在内的各方市场力量化解了。接下来是季度定价、月度定价，还是转以现货为主，从目前的涨跌行情来看，实在很难判断。
　　　　
　　蒋明告诉本报记者，今年６月份以来，因为季度定价开始成为可能，铁矿石现货贸易的规模开始变大，其所在公司的客户范围也从山东、河北两省，扩展到山西、东北等地。他并预计，“这样下去，铁矿石定价机制更加向现货价靠拢发展，价格波动将大大加剧。”
　　　　
　　他解释，“现在看来，铁矿石现货价格可能很快会出现低于指数价格的现象，贸易商投入市场的资金需要大幅提高，这不但会挤垮一些贸易商，还会让更多大贸易商加入现货市场投机，价格波动肯定会更明显。”
　　　　
　　需求不稳
　　　　
　　在刚刚换帅的中钢协，一位部门负责人９月８日告诉本报记者，他们已经注意到，２００９年下半年以来，铁矿石贸易市场变化剧烈，其中特别引起他们关注的是国际金融资本的介入，现在则可能又加入了不少刚刚兴起的人民币基金。“大家都知道，大量买矿石然后囤上一段时间，就能赚钱。”
　　　　
　　他介绍说，从中国钢铁企业这个需求方来看，当然希望能够坚持长协机制，“年度定价最好，季度定价也是考虑范围”，因为“物流和运输成本目前没有降低空间。”
　　　　
　　但是，国内钢铁企业的需求，并不是铁板一块。今年是“十一五”规划的最后一年，原定的节能减排目标仍未实现，相关宏观调控政策收紧，钢铁企业首当其冲。表现在铁矿石环节上，“因为行业受压，原料成本首先要压制，铁矿石需求立时减弱了，巴西淡水河谷和力拓近日都下调了铁矿石四季度价格的预期，幅度都超过了１０％。”前述中钢协部门负责人告诉本报记者。
　　　　
　　对此，杜薇认为，铁矿石价格如此敏感的涨跌，已经令钢铁生产商开始无所适从，“不知什么时候吃进，什么时候释放库存。”价格变化在需求方一端的变化显然要强过供应方。