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       报告显示，中国已成为全球第一大货物贸易国和第二大服务贸易国。对比1991年，社会物流总额增长80倍，快递业务量规模连续4年居世界第一。

　　中国的基础设施不断完善，全世界10大港口有7个在中国，运营在建规划的物流园区，有1600多个。中国跨境电子商务进出口商品总额超过900亿元，“中欧班列”已经累计开行超过11000列，通达欧洲15个国家。

　　昨日，在上海举办的“2018全球贸易与国际物流高峰论坛”上，国家发改委贸易司副巡视员吴君杨表示，中国在对外贸易实现历史性跨越的同时，物流业也取得了令人瞩目的发展成就，中国的物流行业的国际物流功能在逐步发展。

　　吴君杨表示，国际物流是全球贸易得以顺畅实现的有力保障。贸易规模和范围的扩大，为物流的发展开拓了新的空间，物流行业的经营环境也得到了改善。为了推进物流降本增效，深化物流领域的“放管服”改革，促进“互联网+”高效物流发展，中国出台了一系列措施。今年5月份国内交通运输服务增值税税率从11%下调到10%，7月中国公布外商投资负面清单，明确取消了铁路干线路网建设运营、国际船舶代理公司须由中方控股等方面的限制，进一步打开了物流领域开放的大门。

　　根据世界银行2018年发布的物流绩效指数显示，中国物流绩效指数（lPI）在全球160多个经济体中排名第26位，排名连续两期保持上升，较2014年上升2位。

　　与发达国家相比，我国的物流行业还有很大提升空间，进博会提供了这样一个好机会，让更多的外企来到中国展开合作。北京空港宏远物流有限公司的副总裁蒋明告诉记者，这次进博会的举办，让像他们这样的从事跨境贸易的企业更加有信心，说明国家鼓励物流行业，吸引更多的外国公司来合作。

　　蒋明说，现在跨境贸易行业业务量每年都增加20%，而他们公司跨境进口的业务量每年的增长率是40%，合作国家的数量也在增加。他相信以后进口的业务量还会不断增长。“因为目前大部分进口的货物还是来自美、欧、日、澳发达国家和地区，而进博会的举办，能让“一带一路”沿线国家的产品更多地进入中国，都能够把这些市场开发出来，加强和这些国家的经贸往来，物流业将会有更大的发展。”

　　谈起近年来物流行业的发展，蒋明表示，物流行业尤其是跨境物流效率的提高，首先是因为国家出台了很多政策，优化了环境，提高了通关效率；其次是整个产业链上的各个相互配合的环节，在效率上也得到了提高；还有就是物流行业技术上的发展。“以前仓库都是依靠人来分拣货物，而现在机器人24小时工作，效率更高，差错率更低。