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　　去年11月份，中国首架C919大型客机在位于上海浦东的中国商飞总装基地正式下线，这标志着中国成为世界上少数几个拥有研制大型客机能力的国家。对刀具企业而言，恰如二十年前中国汽车制造市场的繁荣，打开了新的机遇。
　　2016公司研发项目立项清单中，航空刀具立项数占比35%，公司继续加大航空刀具的研发投入力度。航空是考验一个刀具企业技术能力的重要领域，如果说汽车制造领域的刀具技术经验是刀具企业练就的基本功，航空这一高端战略制造领域涉及大量复杂的新型材料加工，无疑是一块磨刀石。此时的郑钻，在这块磨刀石上已非一日之功。于郑钻而言，相比超硬刀具优秀制造商，我们更倾向于高端刀具制造商这个称谓。只因为，我们不标榜任何一类产品和技术，任何对用户生产效率提高有益的，我们都会努力实现，这是企业的价值实现，所以，除超硬刀具的研发队伍之外，公司也培养了一支深度掌握高效航空硬质合金刀具的研发制造团队，正在成都经开区兴建的高效硬质合金刀具制造工厂就是很好的证明。
　　对于航空刀具技术的开发，我们在飞机机身板材（（铝合金、钛合金、碳纤维复合材料、玻璃纤维复合材料等）加工中推出了PCD刀具切削方案，以铝合金和碳纤维材料为例，公司推出PCD高速铣削刀具，铝合金铣削速度超过3500米，碳纤维铣削速度超过1000米，耐用度超过涂层硬质合金同类刀具2倍以上。装配制孔刀具方面，也开发了可修复PCD锪窝钻和机器人柔性加工用PCD钻锪复合刀具，这些都经过了各主机厂的应用证实。
　　飞机发动机制造中以高温合金为主，公司开发的硬质合金高效铣削和钻削刀具系列产品的金属去除率达到现常用刀具的1.6倍以上，达到国际先进刀具性能标准。为进一步完善和延伸产品链，我们也在积极研发适用于高温合金和钛合金切削的专用CBN材料。
　　为国家航空制造提供有力支撑是每一个民族刀具企业的责任。目前我公司的多项产品和技术方案已参与到一些主机厂刀具国产化应用项目中，应该相信，经过不懈地努力和技术积累，能让中国航空制造事业真正繁荣强大的，还要靠民族刀具企业同仁的共同奋斗！